Os componentes que terão o selo do Inmetro são:
• Amortecedores de suspensão;
• Bombas elétricas de combustível para motores do ciclo Otto;
• Buzinas ou equipamentos similares utilizados em veículos rodoviários automotores;
• Pistões de liga leve de alumínio;
• Pinos e anéis de trava (retenção);
• Anéis de pistão;
• Bronzinas;
• Lâmpadas para veículos automotivos.
O selo do Inmetro será obrigatório para autopeças destinadas a veículos fabricados ou importados a partir de 1º de janeiro de 2000. Ficam isentos da obrigatoriedade componentes para linha de montagem, recall e de veículos de produção descontinuada fabricados até 31 de dezembro de 1999.
Segundo o coordenador do GMA, Grupo de Manutenção Automotiva, Antônio Carlos Bento, a medida atenderá a 71% da frota circulante no País estimada em mais de 40 milhões de veículos, entre automóveis, comerciais leves, motos, caminhões e ônibus.
"Estamos dando um passo importante para garantir a procedência e o padrão de qualidade dos produtos no mercado da reposição. O consumidor poderá exigir peças com o selo do Inmetro", afirma Bento.
Os prazos para que o mercado se adapte às novas regras funcionarão da seguinte forma:
• A fabricação e importação das peças com o selo do Inmetro deverão ter início a partir de 18 meses após a publicação da portaria, ou seja, em janeiro de 2013;
• A comercialização de fabricantes e importadores para o mercado de reposição será a partir de seis após a obrigatoriedade da fabricação e importação e começará em julho 2013;
• Já, para o varejo, a medida entrará em vigor após 36 meses da data de publicação da portaria, portanto, a partir de julho de 2014.
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