Autopeça certificada: mais qualidade no comércio e consumo

A partir do ano que vem, o consumidor de autopeças deve começar a prestar atenção e dar preferência para as marcas que já possuírem a certificação

por José Palacio

Em julho de 2014 ocorre a final da Copa do Mundo no Brasil, mas para o “aftermarket” brasileiro a data é importante também porque marca o início da comercialização obrigatória de componentes automotivos certificados pelo Inmetro, instituídos pela Portaria Inmetro nº 301 de 21/07/2011.

A partir desta data, nenhum amortecedor de suspensão, bombas elétricas de combustível para motores do ciclo Otto, buzinas ou equipamentos similares utilizados em veículos rodoviários automotores, pistões de liga leve de alumínio, pinos e anéis de trava (retenção), anéis de pistão, bronzinas e lâmpadas para veículos automotivos podem ser vendidos se não forem certificados.

A Portaria Inmetro nº 301 obriga os fabricantes e importadores destes componentes a iniciar o processo de certificação em janeiro do ano que vem, para que em junho, todas as peças distribuídas sejam certificadas. Os meses de carência (junho 2013 a julho 2014) são para adequação dos estoques do varejo.

Assim, a partir do ano que vem, o consumidor de autopeças deve começar a prestar atenção e dar preferência para as marcas que já possuírem a certificação, pois trata-se de uma garantia a mais de qualidade e segurança para o lojista. A certificação é um instrumento de utilidade pública, pois beneficia o consumidor e a sociedade como um todo.

Os varejos e oficinas reparadoras mais atentas passarão a oferecer o produto certificado aos clientes sem que eles peçam. Esta é uma excelente oportunidade de marketing para a empresa, pois ao ligar o produto certificado, com selo do Inmetro, ao serviço, automaticamente a mensagem que passa é de qualidade.

É possível, inclusive, informar os clientes por meio de propaganda paga nos jornais de bairro ou ainda em folders para serem distribuídos nas casas e no comércio local, que o seu estabelecimento já trabalha com produtos certificados.

Estes informativos podem conter explicações sobre a importância do uso de peças de qualidade, e que é exatamente isso que a certificação oferece. Esta é, inclusive, uma oportunidade para expor a certificação de serviços que a empresa oferece, seja ela uma loja de autopeças ou uma oficina mecânica ou funilaria e pintura.

Há ainda outras formas de explorar esse assunto, com objetivo de fidelizar os clientes já existentes e também conquistar novos clientes, pois no processo de certificação e auditoria, parte das exigências é relacionada ao meio ambiente. Entre os componentes de certificação obrigatória para 2014 estão anéis, pistões e bronzinas, que foram incluídos justamente por interferirem diretamente no controle de emissões de gases poluentes.

Com base nestes componentes, uma sugestão é explicar ao cliente a evolução da empresa como um todo na questão ambiental, que no caso de oficinas mecânicas, além da preocupação com a qualidade do produto, apresenta todas as etapas de descarte ecologicamente correto dos componentes substituídos.

Este é, inclusive, um requisito de vistoria obrigatório para as empresas já certificadas, que são conferidas em todas as auditorias semestrais. Assim, se a sua empresa já é certificada, prepare-se para aproveitar mais esta oportunidade de se destacar entre a concorrência. Se ainda não é, pense nisso, pois ainda dá tempo para buscar a certificação e, assim oferecer ao seu cliente um pacote completo de produto e serviço com qualidade assegurada.

José Palacio é coordenador de Serviços Automotivos do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva

A Política Nacional de Resíduos Sólidos já é uma realidade

 Algumas percepções de empresários e executivos do setor automotivo já são claras, mas muitas "lições de casa" ainda precisam ser providenciadas

A lei que criou a Política Nacional de Resíduos Sólidos, já em vigência no País, vem ampliando ainda mais as discussões sobre o ciclo de vida dos produtos no setor automotivo, com destaque para as questões relacionadas com logística reversa e responsabilidades de cada elo da cadeia.

Visitei nas últimas semanas diversas empresas do setor automotivo em São Paulo, de oficinas a montadoras, avaliando o estágio atual das adaptações necessárias em consequência da PNRS. Algumas percepções de empresários e executivos do setor são claras:

• A fiscalização vem aumentando no segmento de reparação (oficinas, concessionárias, centros automotivos), porém mantém-se estável nas indústrias, e ainda aparentemente insuficiente em ambos os casos.
• A capacidade e competência da fiscalização é discutível, o que impacta na qualidade de sua atuação.
• Apesar de assunto constante na mídia, o consumidor ainda é pouco sensível aos apelos ambientais em suas decisões de compra.
• A PNRS possui muitos requisitos com interpretação duvidosa, sendo um exemplo importante a logística reversa em matéria-prima importada - como viabilizar essa questão com fornecedores de outros países?
• Não é percebida mudança na postura da maior parte dos fabricantes de componentes automotivos em relação aos resíduos das oficinas (e o ciclo de vida como um todo), mesmo com suas claras responsabilidades pelas mudanças na legislação.
• Muitos constam como certo o adiamento do prazo legal previsto para as adequações, o que colabora com a inação das empresas.

Hoje também tive a oportunidade de oferecer uma entrevista para o jornal Reparação Automotiva (Editora Präna), que será provavelmente publicada em sua próxima edição. O tema também era relacionado a aspectos ambientais, mais especificamente sobre dicas para oficinas mecânicas. Resumo abaixo os pontos principais que destaquei:

Documentação

Muitas oficinas não possuem sua condição formal devidamente estabelecida, com alvará de funcionamento, licença ambiental e outros documentos obrigatórios devidamente regularizados. Essa condição gera um risco grave, pois acaba tendo um efeito equivalente a uma batida traseira: independentemente de sua gestão ambiental, a empresa já é considerada culpada em caso de fiscalização.

Legislação Aplicável

A oficina deve atentar-se aos requisitos legais exigidos em âmbito federal, estadual e municipal. Vale ressaltar que quando tratamos de legislação, não é possível alegar desconhecimento - como cidadãos, temos obrigação de conehecê-la e aplicá-la. Para isso a empresa precisa procurar apoio competente, interno ou terceirizado, que a suporte na implantação e manutenção de um sistema ambiental.

Tendências

Muitas boas práticas ambientais já são consagradas, mas ainda não exigidas legalmente. Isso não significa que as empresas não possam aplicá-las, podendo posicionar-se na vanguarda e obter diversos benefícios: preparar-se para exigências futuras, diferenciar-se da concorrência e ter um papel importante no aculturamento da sociedade, gerando reconhecimento dos consumidores, com vantagens em negócios e (por que não?) praticando cidadania.

Por fim, comprometer-se com os aspectos ambientais não apenas é uma condição essencial para sobrevivência no mercado atual, mas fundamentalmente uma demonstração de respeito com o mundo que deixaremos para nossos filhos e netos.

Qualidade sem aumento de custo

Esta é uma situação que vai mexer com o mercado como um todo, da oficina ao fabricante de autopeças e também ferramentas e equipamentos automotivos

por José Palacio

As empresas do aftermarket automotivo estão em constante evolução, acompanhando as tendências de mercado, principalmente quando o assunto envolve legislações ambientais. A exemplo da cidade de São Paulo, que desde 2008 tem um programa ativo de inspeção ambiental veicular, outras regiões do estado de São de Paulo e também outros estados brasileiros começam a desenhar os projetos de verificação de emissões de gases poluentes emitidos por veículos automotores.

Esta é uma situação que vai mexer com o mercado como um todo, da oficina ao fabricante de autopeças e também ferramentas e equipamentos automotivos, e o melhor caminho é se preparar para esta nova demanda de serviços. E nada melhor do que a Certificação IQA para saber se o negócio está rentável ou não, oferecendo serviços de qualidade para que o cliente saia satisfeito, sem necessidade de retorno de garantia.

Recentemente estive em uma oficina que entrou em contato conosco pois quer começar o trabalho de pré-inspeção veicular. Em algumas localidades, as empresas de reparação e comércio de autopeças estão formando grupos para se fortalecer e oferecer aos clientes um diferencial de mercado.

Muitos estão entendendo que agir em grupo é mais fácil do que individualmente, pois conseguem ratear custos, trocar informações e as vezes até partilhar o uso de alguns equipamentos de custo elevado. Existem formas de buscar qualidade total sem aumentar os custos do negócio, pois algumas entidades oferecem subsídios para as empresas que querem evoluir. Mas, para isso é preciso estar preparado e ter em mente que mudanças devem ser feitas.

Ao formar um grupo, os líderes buscam consultores que avaliam o quanto as empresas participantes precisam investir para conquistarem os mesmos níveis organizacional e técnico, a partir de um padrão, um nível básico que deve ser o ponto de partida. Uma dica é utilizar a Certificação IQA, pois esta é a proposta da certificação de serviços: um padrão básico de atendimento, para oferecer ao cliente um serviço de qualidade assegurada.

Uma prática do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva é a não indicação de consultores, e nem a realização de consultorias, para que isso não prejudique o processo de auditoria e certificação. Porém, realizamos o treinamento de consultores, a partir das exigências da certificação, que passa a ser um especialista no assunto e, assim, pode orientar os participantes dos grupos sobre as práticas que ditam a certificação.

Dessa forma, se você já participa de algum grupo de oficinas ou lojas varejista e atacado, e busca um diferencial no mercado, saiba que pode contar com o know how do IQA, bastando para isso fazer contato e solicitar mais informações a respeito, para que você possa surpreender seus clientes, cada vez que eles forem ao seu estabelecimento, pois nos dias de hoje, atender bem e com qualidade já não é mais um diferencial e sim uma obrigação, ultrapassando suas expectativas.

José Palacio é coordenador de serviços automotivos do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva

Responsabilidade do mecânico

Mecânico deve se responsabilizar pela aplicação quando se trata de garantia

(reportagem originalmente publicada na revista Reparador Automotivo, de agosto/2011)

ver conteúdo integral em

http://www.reparacaoautomotiva.com.br/2009/downloads/reparacao39.pdf

Técnico ou empresário? Dicas para os novos tempos

Não é raro encontrar uma oficina com chão brilhante, tudo muito limpo e organizado, ou ainda uma loja bem arrumada, onde os produtos procurados são fáceis de encontrar, mas quando o assunto é documento de papel, uma bagunça e desorganização.

por José Palacio

Em muitas empresas que somos convidados a realizar pré-auditoria para certificação, seja oficina de reparação ou comércio varejista de autopeças, a primeira e maior dificuldade que encontramos é o entendimento do proprietário de que ele precisa investir não apenas em boas ferramentas, mas também em bons profissionais administrativos.

Não é raro encontrar uma oficina com chão brilhante, tudo muito limpo e organizado, ou ainda uma loja bem arrumada, onde os produtos procurados são fáceis de encontrar, mas quando o assunto é documento de papel, uma bagunça e desorganização. Falta controle das contas, da entrada de dinheiro, dos cheques pré-datados, quadro de funcionários, entre outros.

Desta forma, todo o dinheiro ganho na operação é perdido na falta de organização burocrática, o que reflete de forma negativa no negócio. O que fazer nesta hora? Existem diversas alternativas, desde contratar um profissional de administração até a realização de cursos específicos que ensinam como lidar com tantos papéis.

Sempre ouço do pessoal que visito que não é possível deixar uma pessoa estranha tomando conta do dinheiro, e que isso deve ser feito por alguém da família. Este caso é típico e muito freqüente nas empresas familiares: enquanto uma pessoa faz a parte operacional (técnica ou vendas), o companheiro (esposa, filha, filho ou marido) cuida do financeiro-administrativo.

Não há nada errado neste modelo, desde que as habilidades sejam similares, enquanto um realiza bem o trabalho operacional o outro faz o mesmo na administração. Este pequeno detalhe faz toda diferença entre o sucesso e a sobrevivência.

Como fazer isso? Existem algumas perguntas que você pode ser fazer frequentemente, para saber se tudo está bem ou se é preciso melhorar. Uma delas é quanto é minha despesa mensal? Em que tenho gasto tanto dinheiro? Por que? Existe alguma forma de gastar menos?

Estas perguntas revelarão se o dinheiro está sendo bem empregado ou não, se existe oportunidade de fazer o mesmo gastando menos, mas sem se esquecer da qualidade. Nenhuma empresa sobrevive sem saber o quanto gasta e com o que gasta. Um relatório bem simples pode ser criado, com anotações diárias de tudo que é gasto no dia, com um breve descritivo.

Neste mesmo caderno, é possível criar uma coluna com os valores do dinheiro que entra, também com o descritivo da venda realizada. Este, caros amigos, é o livro caixa, que para muitos é básico, mas outros não sabem nem que existe. E aqui vai uma dica: os cheques pré-datados podem ser registrados na data de depósito, porém a venda, na data que foi realizada. Em ambos, deve se anotar uma referência, para que no futuro, seja fácil a compreensão.

Algumas instituições de ensino têm cursos específicos que ajudam o técnico a se tornar empresários e não são difíceis encontrá-las: os Senais e os Sebraes são boas referências. A nós, do IQA, cabe indicar os caminhos, pois estes são os primeiros passos para a certificação.

José Palacio é auditor técnico do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva

Pesquisa de mercado para aprimorar resultados

Elaborar pesquisas de mercado e outros tipos de questionários pode ajudar a corrigir ou melhorar alguns pontos da sua oficina e traçar um plano de trabalho. Quem vai agradecer com isso é o seu cliente

Carolina Vilanova (publicado originalmente na revista O Mecânico, edição nº 207, julho/2011)

Quem nunca recebeu um telefonema de alguma empresa de grande porte para fazer pesquisa depois que você adquiriu um produto ou serviço? Ou até mesmo de uma empresa que está sendo estruturada pra abrir as portas (às vezes sem você nem perceber a razão do contato)? Você realmente acha que todo o trabalho e o tempo dispensado nesse exercício é simplesmente jogado fora depois que o atendente desliga o telefone? É claro que não! Todas as informações colhidas a partir desse contato servem para que a empresa saiba mais sobre o mercado que se insere, seu cliente, a qualidade do serviço e do atendimento prestado, entendo oportunidades ou realizando melhorias em diversas áreas de atuação com esses dados.

Mas o que isso tem a ver com a minha oficina? Vocês podem estar perguntando... Tudo. Da mesma maneira que uma grande empresa pode extrair benefícios de uma pesquisa, você, que é pequeno empresário, também pode. Para te ajudar em mais essa tarefa, buscamos as valiosas dicas do IQA (Instituto da Qualidade Automotiva), que vão mostrar as vantagens de realizar pesquisas junto aos clientes e aos potenciais clientes de uma oficina e como usá-las como ferramentas para que você conheça melhor diversas vertentes do seu mercado.

"Em primeiro lugar, o empresário da reparação deve escolher que tipo de pesquisa vai fazer na sua oficina: de mercado, para descobrir o que esperam dele, ou a de satisfação, voltada para clientes ativos com o intuito de saber o que estão pensando da sua empresa. Tudo isso com o objetivo de entender clientes, concorrência e sua própria empresa, para definição de ações de melhoria e ampliação de resultados", comenta Alexandre Xavier, Gerente de Novos Negócios do IQA.

Ele explica que dentro dessas duas modalidades de pesquisa, o empresário pode levantar muitos fatores que influenciam nos seus resultados. A partir daí, quem elabora a pesquisa deve pensar no seu formato, se será dissertativa, em forma de redação, ou em múltipla escolha, com opções pré-definidas. "Essa última é mais fácil de ser respondida e pode ser tabulada rapidamente, sendo indicada para quem pretende obter resultados rápidos e com baixo investimento", avalia.

Outro ponto importante a definir é quem vai fazer efetivamente a pesquisa, e para isso, Alexandre tem algumas dicas: "você pode contratar um instituto de pesquisas, empresas "Júnior" de universidades, que normalmente oferecem esses serviços com preços mais acessíveis; ou mesmo elaborar internamente, determinando uma pessoa para a tarefa".

Depois, o empresário deve pensar no seguinte: o que quer descobrir, quem são as pessoas que vai questionar, quais serão as perguntas que irá fazer e onde será feita a pesquisa. "Você pode fazer a pesquisa na sua própria oficina ou em locais que concentrem o público que você pretende atingir, como shoppings, clubes e bares. Para isso, pode-se fazer acordo com o responsável pelo local, para fazer a pesquisa lá dentro e poder conversar com as pessoas".

Pesquisando...

A partir daí, desenvolve as perguntas: qual o tipo de veículo que as pessoas têm? Quais são as razões que as pessoas levam em consideração ao escolher uma oficina? As pessoas conhecem a minha oficina? Se conhecem, por que não levam o carro lá? Que tipo de serviço adicional que a oficina poderia oferecer? Quais outras idéias para a oficina? Tudo isso pode ser colocado no seu questionário.

A abordagem é o próximo passo, e um dos mais importantes. De qual maneira vai abordar o cliente ou potencial cliente? Por telefone, por e-mail, pessoalmente. "Vale lembrar que quanto mais pessoal, melhor, pois gera condições para que as respostas sejam o mais verdadeiras possíveis", diz Alexandre. O e-mail pode não propiciar as respostas mais confiáveis, mas é a opção mais barata e ágil (e melhor do que não realizar de nenhuma forma).

O telefone dá uma sensação de anonimato, para assuntos mais delicados pode ser uma boa opção. As pessoas soltam as informações de maneira mais aberta através desse meio. Para a forma presencial, o entrevistador tem que se preocupar com todos os aspectos, pois está levando a imagem da empresa. "É fundamental que o entrevistador se apresente devidamente e seja conciso, sem tomar muito o tempo de quem responde a pesquisa".

Mas devemos tomar cuidado, pois muita gente não gosta de responder pesquisa, por isso, chegar ao entrevistado deve ser uma tarefa feita com muita cautela e respeito. Muitos já são contrariados em responder uma pesquisa porque têm a impressão de que vai ser longa e vai tomar muito o seu tempo.

"Por isso, preste atenção no tamanho da pesquisa que vai fazer e na facilidade de responder. Se o assunto é de relevância pra ele, fica mais fácil, mas se não for, ofereça um brinde, alguma coisa em troca. Você pode premiar os entrevistados de pesquisas em que tem mais dificuldade em conseguir a resposta", orienta Alexandre.

Quantidade ou qualidade

As questões em pesquisas de mercado são divididas em quantitativa e qualitativa, quanto a sua resposta. Na primeira, coloca as opções para as pessoas "ticarem" (coloca "x" em ótimo, bom, médio e fraco). Pode pedir para a pessoa justificar, para o trabalho ficar mais rico de informações. "Se quiser aprofundar, a pesquisa tem que ser qualitativa, na qual se consegue respostas mais ricas, porém a tabulação é mais complexa, e muita gente tem dificuldade para escrever", avalia Alexandre.

Contratar um profissional para realizar o papel de "cliente oculto" para visitar a sua própria oficina é outra ação interessante para saber como está seu serviço e atendimento. Da mesma forma, um "cliente" assim pode descobrir muito sobre a sua concorrência se fizer uma visita na região. Essa é uma boa tática para ajudar a entender o mercado, ou mesmo sua própria empresa.

Quais são os objetivos

Como a empresa se beneficia de uma pesquisa? Algumas das razões são simples: ter conhecimento da satisfação dos clientes, entender porque alguns clientes não escolhem a sua oficina, que tipo de serviço adicional pode prestar, o que a concorrência faz, porque perdeu clientes, como está o atendimento, características do mercado. "Para quem está abrindo uma oficina, é fundamental para conhecer o público e seus anseios, e uma pesquisa ajuda muito nesse sentido".

Existem pesquisas e informações já prontas (e muitas vezes gratuitas), que podem ajudar facilmente o levantamento de dados pelas empresas. Alguns exemplos de fontes: Sebrae, Google, IBGE, Denatran, Sindirepa, Cesvi e publicações especializadas

Hora da tabulação:

De acordo com Alexandre, é necessário que você pense na tabulação desde a elaboração do questionário, pois sua estruturação influenciará depois. "Assim, é possível organizar as questões e suas respostas de um jeito que te permita tabulação e análise ágil e eficaz. Um software de planilhas, como o Excel, facilita também a elaboração do relatório final". 

A apresentação desse relatório pode seguir diversos modelos, sendo que gráficos sempre funcionam bem para interpretação dos resultados. Essas conclusões devem ser feitas por alguém que conheça o mercado, que conheça a empresa, etc. A questão da análise é o mais importante. "Depois de entender as respostas, é necessário traçar os caminhos e tomar atitudes, senão, o esforço não valeu de nada".

Para o gerente do IQA, o plano de ações é fundamental, assim como tornar a pesquisa algo periódico, e comparar com as anteriores para verificar se houve evolução. "Aí sim, a pesquisa se transforma numa ferramenta de melhoria contínua, porque alimenta a outra, e com referências anteriores, pode ser base para melhorar ainda mais", acredita.

O IQA cobra das oficinas certificadas atitudes em relação a ações de aprimoramentos dos resultados, e a pesquisa é fundamental para atingir esses objetivos. "Na auditoria é confirmado se as pesquisas se transformam em resultados, para tirar o melhor proveito possível dessa iniciativa", finaliza.

Depois da pesquisa

• Reforce o que acha que pode melhorar ou corrija o que está errado
• Faça levantamentos
• Colha o máximo de informações para tomar uma ação
• Às vezes um simples telefonema não deixa de ser uma pesquisa
• Aplicação: não adianta fazer a melhor pesquisa e não tirar proveito do seu resultado
• Não precisa esperar o problema para realizar uma pesquisa

Oficina ainda é um ótimo negócio, mas o dinheiro sai por entre os dedos

detalhes atrapalham a produção dos funcionários, representam muito dinheiro em nossa empresa e é importante tomarmos uma decisão de mudança de postura imediata

por Fábio Moraes

Muitos conhecidos meus podem discordar, mas o que vamos mostrar a seguir é que oficina é um ótimo negócio e ainda tem uma boa margem de resultado. Claro que focaremos na gestão, mas, para entendermos melhor “porque uma oficina ainda é um ótimo negócio”, precisamos voltar um pouco no passado.

Nunca, em minha vida, vi algum negócio que tenha tantas variáveis quanto uma oficina. É uma fábrica de problemas e, costumo dizer, que os problemas de uma oficina pequena são os mesmos de uma oficina grande; o que muda mesmo é o tamanho do problema.

Vamos citar como exemplo uma oficina que faz em média 200 carros/mês (mecânica). Vamos lembrar também que em nosso conceito “fazer” 200 carros/mês significa que, no mínimo, 200 carros no mês foram entregues. Não são contabilizados os veículos que ficaram prontos e os clientes não buscaram na virada do mês.

“Então por que em uma oficina o dinheiro sai por entre os dedos?”

O dinheiro sai por entre os dedos, porque não damos atenção a todos os detalhes. Eles passam despercebidos diante de nossos olhos. A todo instante, eles nos chamam e não damos ouvidos. Vamos separar a parte produtiva da parte administrativa. Vamos levantar e comentar sobre estes detalhes. Cada item abaixo deve ser conferido em sua empresa. Você se surpreenderá de como estes problemas atrapalham a produção dos funcionários, como eles representam muito dinheiro em nossa empresa que sai por entre por dedos e como é importante tomarmos uma decisão de mudança de postura imediata.

A mudança é cultural, e começa pelos proprietários.

Produção:

01 – Linha de ar: Quantas vezes “ouvimos” o ar vazando nas mangueiras e não nos preocupamos em arrumar.
Ação: Veja onde tem vazamento e mande arrumar de imediato.

02 – Lâmpadas acesas no pátio sem necessidade: As luzes devem ser acesas somente quando necessário e é fundamental para o trabalho ser bem executado.
Ação: Observe durante o dia se não tem luzes acesas. Oriente seus funcionários.

03 – Ferramentas sem manutenção: Mande algum funcionário, ou você mesmo, dar uma “corrida” por toda a oficina e fazer um levantamento de todos os equipamentos e quais precisam de reparos ou até de novos.
Ação: Faça um cronograma das mais baratas para as mais caras e mande arrumar.

04 – Compras de peças de veículos sem prévia avaliação: Todo mundo fala que não faz isso, mas dificilmente encontro uma oficina que trabalha de forma correta neste item.
Ação: Antes de autorizar o comprador a executar a função de compra, verifique se não existe mecânica “grande” no carro. Peça para o comprador acostumar a verificar se existe peça em “BO” na fábrica, antes de fazer o pedido. Analise os complementares. Isso vai fazer com que você acerte mais na previsão de saída dos carros, junto a seus clientes, e vai fazer você também não comprar peças para carros que ainda terão de esperar por alguma peça de fábrica.

05 – Material de consumo, insumos e tintas: Custo alto e falta de acompanhamento diário.
Ação: Uma oficina (neste caso de funilaria) que faz 100 carros/mês (com pequena, média e grande montas), deve gastar em torno de R$ 11.000,00 por mês (com material de alta tecnologia). Se isso não estiver acontecendo, não tenha dúvida que você está trabalhando errado, ou acompanhando errado. Tenha este número como referência e comece a controlar o seu gasto. Converse com seu fornecedor. Mostre seus números a ele. Busque outras opções no mercado. Monitore diariamente.

06 – Falta de cumprimento de prazos: Por falta de planejamento, algumas vezes os veículos são entregues fora do prazo.
Ação: Todas as vezes que entregamos um carro fora da data combinada e não mantemos nosso cliente informado, corremos um sério risco de ter de disponibilizar um “táxi”, um “leva e traz”, um “carro reserva” e, muitas vezes, colocar nossa “cara a tapa”.

Lembre-se de manter seu cliente informado de tudo. Muitas vezes, acabamos assumindo uma culpa que não é nossa por falta de informação. Converse com sua recepcionista ou seus consultores e peça para eles documentarem o atendimento no software de gestão Ultracar. Quando alterar uma programação de entrega, o cliente deve ser o primeiro a ser informado. Isso não é complicado; só deve virar rotina. Se você cobra e acompanha, o procedimento anda.

07 – Funcionários demais no setor: Nunca tenha funcionários a mais em cada setor.
Ação: Reuniões. Muitas reuniões. Faça reuniões permanentes e rápidas, às vezes de 5 minutos. Mostre que é melhor trabalhar mais enxuto. Busque retirar o máximo de cada um. Use a empresa como exemplo, quando discriminar quantos funcionários cada uma deverá ter em cada setor.

08 – Sucata: Lembre-se que ela não é lixo. Deve ser armazenada de forma correta.
Ação: Oriente seus funcionários. Peça para armazenarem as peças de sucata corretamente. Negocie com seu sucateiro. Conheço oficinas que pagam o décimo terceiro salário só com o dinheiro da sucata vendida no decorrer do ano.

Administrativo:

01 – Contas de telefone: Sua empresa não pode gastar mais de R$ 1.000,00 por mês entre contas de telefone e celular.
Ação: Para ligações interurbanas e fixo, use o Voip. É barato e funciona. Só com essa medida você reduzirá muito o custo de sua conta. Se você não sabe como fazer, procure informações no mercado. Não é difícil implantar. Para celular, use um plano corporativo, onde todos falam entre si, sem custo e onde existe uma “minutagem” disponível para cada número. Dá para monitorar para qual número cada um está ligando, e para bloquear mensagens, interurbanos e receber ligações a cobrar. Vai dar um pouco de trabalho conversar com cada operadora, mas vale a pena. Inclua o rádio neste pacote.

02 – Papel: Numa oficina, imprime-se de tudo.
Ação: Use papel reciclado. Leia os e-mails e não peça para imprimirem e deixarem em sua mesa para depois você ler. Separe os e-mails por ordem de assunto em pastas e organize seu Outlook. Defina o que é necessário e imprima somente isso para anexar ao processo. Faça o fechamento de final de mês usando seu software de gestão. Use rascunho.

03 – Emissão de Nota Fiscal: Com a nota fiscal eletrônica, o processo de emissão ficou mais lento que o convencional.
Ação: Programe o seu pessoal para que a nota fiscal seja impressa e/ou gerada (quando eletrônica) com no máximo dois dias após a saída do carro. Algumas seguradoras pagam com até 5 dias úteis; outras com mais tempo. Por que pagar juros do cheque especial, se posso agilizar o faturamento da empresa? Tem oficinas que visito que ainda demoram mais de 10 dias para gerar um faturamento, depois que o carro saiu. Isso é mudança de costume e acompanhamento.

04 – Orçamentos pendentes para faturar: Quantas vezes não podemos faturar um veículo por que ficou alguma diferença de preço e o orçamento não fecha com os valores autorizados, ou ainda aguardando alguma pendência a ser resolvida?
Ação: Os complementares (no caso de funilaria) sempre deverão ser feitos com os carros “desmontados”. Todos os problemas deverão ser resolvidos enquanto o carro ainda estiver na oficina. Lembre-se que a maioria das seguradoras não paga diferenças de preço de R$ 15,00 ou menos. Se isso acontecer, houve algum erro no processo. Tenho certeza de que muitos vão dizer que isso não acontece na sua oficina, mas olhe com atenção. Vejo isso todos os dias.

05 – Descontos em peças e agrupamento de duplicatas: Quantas vezes seu fornecedor entrega uma NF com várias peças e seu comprador devolve uma ou duas, por não estarem de acordo com o pedido? Quem garante que essas peças devolvidas não vão estar na próxima fatura que seu fornecedor enviar? O erro é do fornecedor ou é seu?
Ação: Sempre que houver alguma peça devolvida, o comprador deverá formalizar junto ao departamento financeiro da empresa o valor total da NF do fornecedor e o valor a ser debitado pela devolução das peças. No momento do agrupamento das duplicatas pelo software de gestão, você conseguirá acompanhar para que sua empresa não pague mais do que deve e que o desconto na duplicata seja garantido.

06 – Check-list de entrada e de saída: Normalmente sempre aparece algum problema na entrega dos carros.
Ação: Fotos. Muitas fotos. Na entrada do carro na oficina e quando o veículo estiver pronto. Se você não fizer isso, corre o risco de ser obrigado a pagar por algum problema que não é da oficina. Quando fica a palavra do cliente e a nossa palavra, muitas vezes acabamos mandando arrumar para não levarmos um problema para frente. Oriente seus consultores a baterem as fotos e armazenarem no software de gestão.

Pode parecer complicado mais não é. Existem vários outros “gargalos” em uma oficina de funilaria que ainda vamos comentar e que fazem o dinheiro sair por entre os dedos. Lembre-se que as margens de lucro caíram muito. Ganhamos naquilo que controlamos.

Encare as questões acima como um desafio para ser implantado, seguido e cobrado em sua empresa. Comece eliminando item a item. Você verá que os resultados aparecem, mesmo que demorem um pouco.

Não importa o tamanho de sua oficina. Importa se você tem ou não o controle sobre ela. Este é o primeiro passo. Recorte desta revista e coloque em um lugar que você veja todos os dias. Obrigue-se a fazer este exercício.

Sem gestão, não há solução!

Fábio Moraes é auditor e instrutor do IQA - fabio.moraes@iqa.org.br

(publicado originalmente no jornal oficina Brasil, junho de 2011)

Rondonópolis sedia encontro das indústrias do setor mecânico

(localização de Rondonópolis - MT)

(É bacana aparecer na imprensa, mas é melhor quando é verdade - no caso abaixo, quem representará o IQA é o Sr. José Palacio, gestor de certificação de serviços automotivos - aftermarket).

Nos dias 22 e 23 de julho Rondonópolis - MT (distante 218 km de Cuiabá) sediará o Encontro Estadual de Automecânicas no auditório do Sebrae.

O evento é uma realização do Sindicato das Indústrias Metalúrgicas, Mecânicas e de Material Elétrico do Sul de Mato Grosso (Sindimec Sul-MT) e Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) por meio do Arranjo Produtivo Local (APL).

O encontro será direcionado aos profissionais do segmento de reparação veicular, do comércio de produtos e serviços automotivos, setor de peças e autopeças da linha leve e pesada, visando apresentar e divulgar as novidades do setor.

O Sindimec Sul-MT desenvolve há dois anos o projeto de modernização do setor de reparação de veículos, promovendo sustentabilidade e competitividade ao setor, além de propor investimentos e qualificação profissional. O resultado do projeto é o atendimento de qualidade ao cliente com mais oferta de tecnologias, informações e alternativas nas soluções de reparo dos automóveis.

Devem participar do evento os empresários das áreas de retífica de motores, mecânica, funilaria e pintura, auto-elétrica, tornearia, soldas e sistemas mecânicos, elétricos e eletrônicos.

O encontro oferecerá várias palestras com temas como “O cenário da reparação de veículos no Brasil” e “Criatividade para fazer a diferença no setor de reparação”. Contará com a presença do auditor do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA) Alexandre Xavier.