Autopeça certificada: mais qualidade no comércio e consumo

A partir do ano que vem, o consumidor de autopeças deve começar a prestar atenção e dar preferência para as marcas que já possuírem a certificação

por José Palacio

Em julho de 2014 ocorre a final da Copa do Mundo no Brasil, mas para o “aftermarket” brasileiro a data é importante também porque marca o início da comercialização obrigatória de componentes automotivos certificados pelo Inmetro, instituídos pela Portaria Inmetro nº 301 de 21/07/2011.

A partir desta data, nenhum amortecedor de suspensão, bombas elétricas de combustível para motores do ciclo Otto, buzinas ou equipamentos similares utilizados em veículos rodoviários automotores, pistões de liga leve de alumínio, pinos e anéis de trava (retenção), anéis de pistão, bronzinas e lâmpadas para veículos automotivos podem ser vendidos se não forem certificados.

A Portaria Inmetro nº 301 obriga os fabricantes e importadores destes componentes a iniciar o processo de certificação em janeiro do ano que vem, para que em junho, todas as peças distribuídas sejam certificadas. Os meses de carência (junho 2013 a julho 2014) são para adequação dos estoques do varejo.

Assim, a partir do ano que vem, o consumidor de autopeças deve começar a prestar atenção e dar preferência para as marcas que já possuírem a certificação, pois trata-se de uma garantia a mais de qualidade e segurança para o lojista. A certificação é um instrumento de utilidade pública, pois beneficia o consumidor e a sociedade como um todo.

Os varejos e oficinas reparadoras mais atentas passarão a oferecer o produto certificado aos clientes sem que eles peçam. Esta é uma excelente oportunidade de marketing para a empresa, pois ao ligar o produto certificado, com selo do Inmetro, ao serviço, automaticamente a mensagem que passa é de qualidade.

É possível, inclusive, informar os clientes por meio de propaganda paga nos jornais de bairro ou ainda em folders para serem distribuídos nas casas e no comércio local, que o seu estabelecimento já trabalha com produtos certificados.

Estes informativos podem conter explicações sobre a importância do uso de peças de qualidade, e que é exatamente isso que a certificação oferece. Esta é, inclusive, uma oportunidade para expor a certificação de serviços que a empresa oferece, seja ela uma loja de autopeças ou uma oficina mecânica ou funilaria e pintura.

Há ainda outras formas de explorar esse assunto, com objetivo de fidelizar os clientes já existentes e também conquistar novos clientes, pois no processo de certificação e auditoria, parte das exigências é relacionada ao meio ambiente. Entre os componentes de certificação obrigatória para 2014 estão anéis, pistões e bronzinas, que foram incluídos justamente por interferirem diretamente no controle de emissões de gases poluentes.

Com base nestes componentes, uma sugestão é explicar ao cliente a evolução da empresa como um todo na questão ambiental, que no caso de oficinas mecânicas, além da preocupação com a qualidade do produto, apresenta todas as etapas de descarte ecologicamente correto dos componentes substituídos.

Este é, inclusive, um requisito de vistoria obrigatório para as empresas já certificadas, que são conferidas em todas as auditorias semestrais. Assim, se a sua empresa já é certificada, prepare-se para aproveitar mais esta oportunidade de se destacar entre a concorrência. Se ainda não é, pense nisso, pois ainda dá tempo para buscar a certificação e, assim oferecer ao seu cliente um pacote completo de produto e serviço com qualidade assegurada.

José Palacio é coordenador de Serviços Automotivos do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva

A evolução da certificação no setor automotivo

A certificação de autopeças é um investimento na qualidade de vida da população, que passa a contar com produtos de qualidade assegurada

por Mario Guitti*

Nos últimos anos, temos assistido uma constante evolução da qualidade na indústria automotiva, que inclui as montadoras e os fabricantes de autopeças. Este tem sido um exercício interessante de se observar, pois ao mesmo tempo que os produtos ganham qualidade, apresentam custos menores e tornam-se mais rentáveis.

Como toda evolução, alguns prazos precisam ser respeitados. Já se passaram mais de 15 anos desde que o IQA – Instituto da Qualidade Automotiva foi fundado, e somente agora percebemos avanços significativos, como a recente aprovação do RAC de componentes automotivos (portaria do Inmetro nº 301 de 21/07/2011), que estipula a certificação compulsória de diversos componentes automotivos para serem comercializados no aftermarket.

Este é um processo de amadurecimento do mercado brasileiro, que começou com a certificação de produtos como pneus, rodas, vidros, capacetes de motocicletas, cilindros de GNV, líquidos de freios, veículos acessíveis, etc.

Agora, teremos ainda componentes como amortecedores, bombas de combustível, buzinas, pistões, pinos e anéis de trava, anéis de pistão, bronzinas e lâmpadas automotivas. E, estaremos acompanhando junto do INMETRO o desenvolvimento deste processo para as outras autopeças que fazem parte do sistema de segurança veicular, como pastilhas, discos e tambores de freios, sistema de direção, entre outros.

A certificação de autopeças é um investimento na qualidade de vida da população, que passa a contar com produtos de qualidade assegurada conforme níveis básicos de exigência, padronizados por normas, elaboradas por especialistas em cada componente. Isso evita o uso de produtos de procedência duvidosa, resguarda o mercado nacional do ataque indiscriminado dos importados, que nem sempre oferece qualidade, mas, sim, preço.

Mas, mesmo a passos lentos, a certificação no setor automotivo caminha na direção certa. Poderia ser mais rápido? Sim, poderia, e isso ajudaria diversas empresas a melhorar os produtos e também os processos, e o maior beneficiado no final das contas é o consumidor final.

As montadoras são excelentes exemplos de consumidores exigentes, pois no processo de seleção de fornecedores, buscam apenas aqueles que passam nos critérios das normas e requisitos internos. Ou seja, não compram de qualquer um.

Neste cenário, o IQA desempenha interessante papel, pois está à parte do processo de produção e comercialização. Como organismo certificador acreditado pelo Inmetro, o IQA atua com avaliador, sem opinar, sugerir ou criticar. Isso garante isenção na auditoria, para apontar fragilidades e pontos a serem melhorados.

Vale lembrar que ao investir na qualidade do produto, a indústria brasileira de autopeças ganha competitividade internacional. Já somos o quarto maior mercado de automóveis do mundo e por isso estamos na mira dos investidores. Com certeza a concorrência vai aumentar e esta é uma oportunidade única, pois podemos aproveitá-la para ganhar mais competitividade ainda. E o caminho é a qualidade.

* Mario Guitti é superintendente do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva

Técnico ou empresário? Dicas para os novos tempos

Não é raro encontrar uma oficina com chão brilhante, tudo muito limpo e organizado, ou ainda uma loja bem arrumada, onde os produtos procurados são fáceis de encontrar, mas quando o assunto é documento de papel, uma bagunça e desorganização.

por José Palacio

Em muitas empresas que somos convidados a realizar pré-auditoria para certificação, seja oficina de reparação ou comércio varejista de autopeças, a primeira e maior dificuldade que encontramos é o entendimento do proprietário de que ele precisa investir não apenas em boas ferramentas, mas também em bons profissionais administrativos.

Não é raro encontrar uma oficina com chão brilhante, tudo muito limpo e organizado, ou ainda uma loja bem arrumada, onde os produtos procurados são fáceis de encontrar, mas quando o assunto é documento de papel, uma bagunça e desorganização. Falta controle das contas, da entrada de dinheiro, dos cheques pré-datados, quadro de funcionários, entre outros.

Desta forma, todo o dinheiro ganho na operação é perdido na falta de organização burocrática, o que reflete de forma negativa no negócio. O que fazer nesta hora? Existem diversas alternativas, desde contratar um profissional de administração até a realização de cursos específicos que ensinam como lidar com tantos papéis.

Sempre ouço do pessoal que visito que não é possível deixar uma pessoa estranha tomando conta do dinheiro, e que isso deve ser feito por alguém da família. Este caso é típico e muito freqüente nas empresas familiares: enquanto uma pessoa faz a parte operacional (técnica ou vendas), o companheiro (esposa, filha, filho ou marido) cuida do financeiro-administrativo.

Não há nada errado neste modelo, desde que as habilidades sejam similares, enquanto um realiza bem o trabalho operacional o outro faz o mesmo na administração. Este pequeno detalhe faz toda diferença entre o sucesso e a sobrevivência.

Como fazer isso? Existem algumas perguntas que você pode ser fazer frequentemente, para saber se tudo está bem ou se é preciso melhorar. Uma delas é quanto é minha despesa mensal? Em que tenho gasto tanto dinheiro? Por que? Existe alguma forma de gastar menos?

Estas perguntas revelarão se o dinheiro está sendo bem empregado ou não, se existe oportunidade de fazer o mesmo gastando menos, mas sem se esquecer da qualidade. Nenhuma empresa sobrevive sem saber o quanto gasta e com o que gasta. Um relatório bem simples pode ser criado, com anotações diárias de tudo que é gasto no dia, com um breve descritivo.

Neste mesmo caderno, é possível criar uma coluna com os valores do dinheiro que entra, também com o descritivo da venda realizada. Este, caros amigos, é o livro caixa, que para muitos é básico, mas outros não sabem nem que existe. E aqui vai uma dica: os cheques pré-datados podem ser registrados na data de depósito, porém a venda, na data que foi realizada. Em ambos, deve se anotar uma referência, para que no futuro, seja fácil a compreensão.

Algumas instituições de ensino têm cursos específicos que ajudam o técnico a se tornar empresários e não são difíceis encontrá-las: os Senais e os Sebraes são boas referências. A nós, do IQA, cabe indicar os caminhos, pois estes são os primeiros passos para a certificação.

José Palacio é auditor técnico do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva

Apresentação IQA para diretoria do Sincopeças

Hoje participei de reunião da diretoria do Sincopeças - Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo (http://www.sincopecas.org.br/), apresentando projeto para reformulação da atual Certificação de Serviços Automotivos IQA para lojas de varejo de autopeças.

O Sincopeças oferece valorosos serviços para seus associados, incluindo cursos, palestras, assessoria jurídica, além de defender e coordenar seus interesses econômicos e profissionais junto ao governo e sociedade. É presidido desde 2008 pelo Sr. Francisco Wagner de La Torre, que participa diretamente da concepção do novo projeto com o IQA.

A ideia principal do novo formato proposto é revisar todos os requisitos existentes, criando uma comissão permanente de empresas que apoiarão a constante relevância do uso da certificação como ferramenta de gestão, englobando apoio para treinamentos e suporte para consultoria de terceiros.

Estamos atualmente nas etapas iniciais de desenvolvimento do projeto, que caso evolua conforme previsto deve ter seu lançamento oficial no início de 2011.

Certificação obrigatória é a saída para peças falsas

(baseado em artigo de Antonio Carlos Bento, diretor do IQA, esse conteúdo foi publicado em diversas mídias, incluindo Jornal Do Brasil e a edição atual do Correio Mecânico).

O mercado brasileiro perde entre 5% e 10% com a pirataria e a falsificação de autopeças, presente hoje em todo o País, de acordo com Antonio Carlos Bento, diretor do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). Segundo dados da Associação Brasileira de Combate à Falsificação (ABCF), o volume anual da falsificação e do contrabando de autopeças no Brasil chega a R$ 3,5 bilhões. Isso sem adicionar as peças de baixa qualidade, fabricadas sem atender qualquer requisito ou norma de qualidade. A invasão de peças não prejudica somente a economia e os fabricantes nacionais ou estrangeiros que atuam regularmente, mas o motorista, que tem sua segurança comprometida.

A pirataria e a falsificação permitem a entrada de produtos que não possuem nenhum critério de qualidade e podem colocar em risco a segurança de motoristas e passageiros. As peças aplicadas no veículo, quando é necessário fazer a substituição, devem ter a mesma qualidade e características da original que veio de fábrica. Este é um item muito importante para que o reparo seja bem feito.

Sobre os impactos na economia, o Brasil saiu de um superávit na balança comercial do setor de autopeças de R$ 2 bilhões em 2000 para um déficit de US$ 2,49 bilhões em 2009. A previsão é que o saldo negativo chegue perto de R$ 4 bilhões neste ano. É claro que devemos incentivar o comércio internacional, não só pela questão econômica, mas também, e principalmente, pelo aprendizado constante que esse comércio nos exige. No entanto, sabemos que essa balança comercial é afetada, também, por produtos de baixa qualidade e procedência duvidosa. Isso sem falar naqueles produtos que entram no País por canais obscuros.

Mas o setor de autopeças não está parado. Por meio do Sindipeças, trabalha para que se crie no Brasil uma legislação para estabelecer certificado de conformidade para autopeças fabricadas aqui e em qualquer país. Com a certificação, o problema será reduzido inexoravelmente. O IQA também trabalha para fomentar e identificar produtos automotivos que devam ter certificação compulsória.

Publicado originalmente no portal do Jornal do Brasil (http://bit.ly/ae9pDc).

IQA no I Encontro Nacional de Automecânicas em Florianópolis - SC

O Núcleo Estadual de Automecânicas de Santa Catarina – NEA, promoverá entre os dias 29 e 31 de julho de 2010, em Florianópolis o primeiro Encontro Nacional dos Núcleos de Automecânicas, como parte da programação do evento, acontece em paralelo o XV Encontro de Automecânicas de Santa Catarina e a Feira Automotiva 2010.

Na ocasião, estarão reunidos cerca de 800 participantes entre empresários e colaboradores, que durante os 3 dias de evento terão a oportunidade de conhecerem novas técnicas e soluções voltadas ao setor automotivo, além de proporcionar o encontro comercial entre compradores e fornecedores.

A palestra do IQA, que será ministrada por mim, terá como tema "Certificação de Qualidade", e ocorrerá às 10h30 do dia 30 de julho de 2010. Apresentarei o IQA e sua importância para o setor automotivo brasileiro, além de destacar de que forma a Certificação pode aprimorar os resultados das empresas.

Mais detalhes em http://www.neaencontro2010.com.br/

Investimento em Publicidade

O uso indiscriminado de ações de publicidade pelo governo em qualquer esfera foi abordado de forma bastante enfática em artigo de Cesar Maia ontem (http://bit.ly/b1aqeh). Mas e no mundo corporativo, podemos encontrar paralelos a esta questão?

Verifico em muitas situações, especialmente em eventos, a inversão de uma lógica intrínseca não apenas da Publicidade, mas do Marketing em geral. Os esforços de comunicação devem sempre ser derivados de um estudo adequado dos objetivos esperados e do público-alvo a ser atingido, porém em grande parte das vezes o que vejo são fórmulas prontas pra qualquer tipo de situação. Serve-se bebidas em um cenário com imagens de futebol em ano de Copa do Mundo, com ambientação futurista no ano seguinte, e por aí vai. Tudo muito óbvio, tudo muito superficial. Os resultados nem podem ser considerados baixos, pois muitas vezes nem mesmo metas claras são estabelecidas para parâmetro. O desperdício de investimento é uma conseqüência direta dessa falta de inovação e estratégia.

Outro aspecto de inevitável abordagem é o processo de compras de muitas empresas, de pequenas a (muitas vezes) grandes corporações. A incapacidade de entender que atividades de marketing não podem ser adquiridas como parafuso, considerando apenas o menor preço, é uma constante. A falta de critérios claros, muitas vezes combinando relações de privilégio para determinados fornecedores, acaba colaborando para a falta de controle e corrupção na contratação de serviços em geral, incluindo agências de publicidade (e organismos de certificação, como vivemos muitas vezes no IQA).

Em tempos de Copa do Mundo, essa situação me fez traçar um paralelo com a competição de 20 anos atrás nos EUA. "Os jogos eram chatos e com poucos gols. Após a Copa de 1990, a Fifa mudou a regra, e a vitória passou a valer três pontos. Isso levantou o futebol.", escreveu em coluna recente Tostão. Talvez seja a hora dos profissionais de marketing e publicidade repensarem sua forma de atuar, assim como as empresas e o governo refletirem sobre como contratar esse tipo de serviço de forma mais ágil, correta e (principalmente) com resultados mais eficazes.